あなたが馬に餌を与えないなら、あなたは速く走りたいです。 明らかにこれは不可能です。 同じことが車にも当てはまります。 従来のエンジンは、電力を供給するために燃料を追加する必要があります。 したがって、幅広い車の所有者にとって、給油は一般的であり、一般的ではありません。 仕事。 多くの人が給油時にこのような現象を目にします。つまり、ガソリンが満タンになるか、必要な量になると、燃料ガンが常にジャンプするため、ガソリンスタンドで燃料を盗んでいると考える車の所有者もいます。
実際、これは事実ではありませんが、燃料タンクまたは燃料銃の意図的な計画です。
燃料タンク内の過圧を防止するために、通常、燃料タンクの上部にいくらかのスペースが確保されており、このスペースのこの部分は、燃料タンクの追加容量には含まれていません。 燃料タンクには液面制御弁も装備されています。 燃料が指定された最大容量に達すると、コントロールバルブが影響を受けて排気が遮断され、燃料が燃料ガンに蓄積してガンがジャンプします。
また、燃料銃自体の構造はやや不思議です。 ガソリンスタンドで使用される燃料ガンは、セルフシール燃料ガンとも呼ばれます。 燃料が充填されているとき、セルフシール機構の鋼球が制御スイッチを詰まらせ、ガソリンが燃料バルブを開いて燃料を充填します。 、そしてガス活動を推進する。 給油油面が吸気ノズルの位置に達すると、空気が強制的にセルフシールチャンバーからリターンバルブに吸い込まれ、セルフシールダイヤフラムが持ち上げられて鋼球が解放され、コントロールレバーが解放されます。給油が切断されます。
多くの車の所有者は、燃料を充填し、一定量に達したときにガンをジャンプさせるだけでなく、給油期間中に燃料ガンも停止および停止したことを発見しました。 これは、国家標準の燃料ガンが採用されていないか、カーボンキャニスターが使用されているか、配管システムが詰まっている、またはガソリンスタンドでの充填中の過度の圧力が原因である可能性があります。 もちろん、いくつかの悪いガソリンスタンドは確かにガスを盗んでいるので、私たちが無力でなければ、私たちはまだいくつかの不規則なガソリンスタンドに燃料を補給するために行かないようにしています。
