誰もが燃料油、ディーゼルとガソリンの2つのタイプがあることを知っています。インターネット上では、ガソリンスタンドの従業員がガソリンをディーゼルに加える間違いも報告されています。ガソリン車が誤ってディーゼルオイルに追加された場合はどうなりますか?
ガソリンとディーゼルは、異なる特性を持つ異なる燃料です。高エネルギー密度に加えて、ディーゼル油は、揮発性であるガソリンと別の違いを持っています。ディーゼルの発火点はガソリンよりも低いが、その不十分な揮発性のために点火することは容易ではない。ディーゼルは空気中で揮発するのは容易ではないので、ディーゼルは安全性の面でガソリンよりも優れています。ディーゼルエンジンとガソリンエンジンの主な違いは、イグニッションシステムと燃料供給システムです。ディーゼルは空気圧縮と発熱によって点火されるため、ディーゼルエンジンは発火システムを持たないが、ディーゼルエンジンは燃料供給システムに依存し、十分な噴射圧力なしでディーゼル燃料を十分に微粒化し、燃料を迅速に注入することはできません。インシリンダーガソリン噴射車250barの噴射ノズルの圧力はかなり高いが、ディーゼルエンジンの射出圧力は軽く、緩い2000barである。
ディーゼル燃料は燃料の微粒化を引き起こす。圧縮率が低く、噴射圧力が低い車輌の場合、ディーゼル燃料は全く点火されません。完全な霧化のないディーゼルは、スパークプラグの点火性能に影響を与えます。そのため、一般的な性能を持つガソリン車の場合、ディーゼル燃料はオフになるか、まったく動かされません。
ガソリン車にディーゼル燃料を追加する問題は非常に魅力的ですが、この問題が発生する前にディーゼル銃の直径が大きいことを知っておくべきです。あなたの車に設計上の欠陥がない場合、最大の問題は、ガソリン車のタンクにオイルガンを挿入する方法ですか?
ディーゼル車のガソリンはテロと呼ばれています。ディーゼル車を追加するガソリン車の問題は、恐怖と好奇心から人々によってのみ懸念されています。しかし、問題に注意を払う必要があります。ディーゼル車にガソリンを充填することに注意を払わない場合は、本当にオーバーホールの準備が必要です。
ディーゼルエンジンの圧縮比と射出モードでは、ガソリンが発火し、ピストンがトップストップに到達する前に重度のノックを引き起こす可能性があります。ディーゼルエンジンのオイルポンプは特殊で、油脂が潤滑に一役立つという。しかし、ディーゼル車にガソリンを追加すると、オイルポンプの異常な損失、さらには高圧コモンレールシステムの損傷を引き起こす可能性があります。ヨーロッパではディーゼル車が人気で、ディーゼル車にガソリンを加える事件が多い。前に見つかった場合は、エンジンを開始しないでください。タンクにガソリンを出しても大丈夫です。ヨーロッパには石油をポンピングするために特別に使用される救助車もあります。
つまり、ディーゼルとガソリンを区別するために、燃料銃の口径が異なるだけでなく、色も異なる。ガソリン車の燃料タンク口が小さいので、ディーゼル油を加えるのが難しい。しかし、ディーゼルエンジンに燃料を供給し直す可能性はさらに高く、その結果はより深刻です。
