燃料ガンは、ガソリンスタンドの燃料ディスペンサーの出力端子、つまり自動車の燃料タンクに接触する部分です。 ただし、一定期間使用した後は、さまざまな理由により、多少の問題が発生します。 手が不正確である、手が遅い、手が速い、または手が吊り下げられている場合、その理由は次のように考えられます：カムと文字盤またはカムと上部副子に破片があります。コンディショニングホールを塞ぎます。 コンディショニング機器が適切に調整されていません。 ベアリングの銅スリーブが摩耗している。 インペラの揺れが大きすぎてギアが摩耗します。
処理方法は、高速ギャップの破片を取り除き、コンディショニング装置を最初から調整し、ベアリング銅スリーブを交換し、新しいギアを交換することです。
燃料ガンによく見られるトラブルシューティング方法：
オイルガンがしっかり閉まっておらず、オイルが漏れています。 この状況の理由は、メインバルブとバルブシートの間に異物があるか、補助バルブスプリングが機能せず、シールが漏れているためです。 この問題に対処するのは非常に簡単で、メインバルブを掃除し、スプリングを伸ばすだけです。
オイルガンがセルフシールされていない理由は、スイッチフィルムの上部キャビティが外側でしっかりとシールされていないためです。 たとえば、上部キャビティのプラスチックカバーが締められておらず、オイルガンのノズルのアダプタスリーブと補助バルブシートのOリングが損傷しています。 、スイッチ膜の上部チャンバーと下部チャンバーが圧力差を形成できないようにするため。 この問題に対処するには、プラスチックカバーのプレスワイヤーを締めて、Oリングシールを交換する必要があります。
小さい流量がセルフシールではない理由は、流量が小さい場合、流量が少なく、空気吸引効果が小さく、スイッチ膜の上部チャンバーと下部チャンバーの間の圧力差が小さいためです。また、セルフシールロッドは、テンションスプリングの弾性力によって上に移動することによって克服することはできません。 この問題に対処するには、引張りばねの弾性を減らす必要があります。
オイルガンのセルフシールが頻繁に行われる理由は、オイルガンのノズル内の吸気管が異物で塞がれている、吸気がスムーズでない、スイッチメンブレン上部キャビティのバネ力が大きすぎるためです。小さな。 処理方法：インテークパイプ内の異物を取り除き、スプリングを伸ばして弾力性を高めます。
燃料ガンの製品品質が信頼できるかどうか、および機能が要件を満たすことができるかどうか。 品質に加えて、給油銃の保護にも注意を払う必要があります。 給油ガンの長期使用中は部品やコンポーネントの摩耗が避けられないため、給油ガンのメンテナンスと保護が使用の基本と条件です。 損傷が深刻な場合、通常動作の安定性が低下し、動作効率が低下し、一部の損傷が修復されない場合があり、新しい部品を交換します。 ガンに燃料を供給するための保護および保守方法を定期的に実施します。
